今年底,黄花综保区要建成100条SMT生产线
编辑:admin
字号:A-A+
摘要:湘南湘西承接产业转移示范区等先后获批,中国-非洲经贸博览会正式落户,2019年湖南—粤港澳大湾区投资贸易洽谈周也即将在深圳、香港、澳门及珠三角地区同时举行。 湖南,立足“

湘南湘西承接产业转移示范区等先后获批,中国-非洲经贸博览会正式落户,2019年湖南—粤港澳大湾区投资贸易洽谈周也即将在深圳、香港、澳门及珠三角地区同时举行。

湖南,立足“一带一部”战略定位,主动对接“一带一路”,争当承接产业转移领头雁,深入实施创新引领开放崛起战略,以高水平开放推动高质量发展,湖南开放崛起站在了新的更高起点上,开启了新的征程!

今日起至3月31日,新湖南记者跟随湖南省商务厅一起,到“开放崛起新征程”现场专题采访,把全省开放崛起的好势头说给大家听。

第一站,我们来到了长沙黄花综合保税区。

(长沙黄花综保区。)

记者 彭可心 通讯员 何北海

一年能拿到3亿美元订单

依托园区政策和口岸优势,黄花综保区正大力建设加工贸易产业园,即SMT产业园。在已引进的SMT项目中,湖南英航实业有限公司是其中的佼佼者,目前SMT线共12条,已全部投产。

湖南英航实业有限公司总经理程现明介绍,英航生产的主要是物联网类的电子器件安全模块,例如用于智能门锁、智能家具的安全模块等。还有专供东南亚地区的水文监测系统的中控系统,和海上风力发电系统的中控系统。“咱们的产品主要出口到马来西亚、菲律宾、越南等东南亚国家,一年能拿到近3亿美元的订单。”

(英航实业生产车间。)

在英航实业生产车间,记者看到12条生产线正在紧张有序地运行中,但车间只有寥寥几人。程现明解释,SMT生产线属于智能化生产线,一条生产线只需要2名工人照看。“贴片是红外线感应,工人会检查是否有贴歪或者参数不准的情况。”

(生产线正在进行SMT贴片工序。)

为何选择落户长沙?程现明表示,除了政策以外,还看中了长沙独特的交通枢纽位置。“我们不局限于做国外市场,也要开拓国内市场。”他说,黄花综保区通关效率比较高,物流运输方式也增多了,对中小企业来说,是大大的利好。

“今年下半年,我们预计整个集团公司再增加30~50条生产线,这样不仅能接中小企业订单,大企业的订单我们也能拿下。”程现明信心十足。

长沙黄花综保区企业服务局局长任永胜对记者说,目前,黄花综保区签约了5个SMT项目,共44条生产线均已建成投产。“我们的目标是,到2019年年底,达到100条SMT生产线,并实现进出口额20亿美元。”

5月长沙-北美洲际货运航线要翻番

在黄花综保区的一角,便是年年有鱼集团的厂房。一走进厂房,记者就感受到了冰凉的空气,其中还夹杂着浓浓的海鲜味。年年有鱼集团湖南公司生产运营总监陈亚泉边走边介绍:“今天下午两点多就有一趟飞机过来,除去发往上海杭州的30吨海鲜外,其余的50多吨海鲜都会送来这里分拣。”

(工人正在进行龙虾分拣。)

据悉,年年有鱼自2018年7月份开通长沙-北美洲际货运航线以来,目前已经飞了76趟次,进出口货值总额超3亿美元。飞机每周往返三趟次,每趟海鲜重量在80吨左右,包括龙虾、海参、生蚝等海鲜。由于海鲜产品的特殊性,在运抵综保区冷链仓库后需马上分拣和暂养。记者在厂房看到,十几名工人正有条不紊地进行分拣作业。

(陈亚泉向记者展示新鲜龙虾。)

年年有鱼集团湖南公司就相当于一个海鲜集散中心。陈亚泉介绍,每趟来的80多吨海鲜,有小部分会分散到马王堆海鲜市场、新长福、徐记海鲜和盒马鲜生等。“长沙消耗的海鲜量并不多,大概每趟班次消耗5~10%。销往上海、北京、广州等地的比较多,上海每天分拨几十吨过去,广州每天也会发8吨左右的货。”

落户在黄花综保区后,综保区给了年年有鱼不少好政策。“开通航线给了我们不少补助,而且海关很给力。”陈亚泉说,从开通航线到现在,公司就休息了三天,除夕、初一和初二。“初三凌晨,货机就落地了,海关过年加班配合我们通关。”他说,今年,黄花综保区还会为年年有鱼专门建一栋冷库。“就在8号栋,每层楼有4000多平方米,共三层楼的冷库专供我们使用。”

今年5月,年年有鱼打算增加航班。“我们打算将航班班次翻一番,并延伸产业链,将部分龙虾加工成麻辣龙虾,提高深加工产品的附加产业值。”

作者:admin 来源:未知 发布于2019-03-27 16:46
本文版权归原作者所有 转载请注明出处 收藏:
您可能喜欢的文章
热门阅读